Autonomous driving is considered a key innovation in road transportation in years to come. It sits at the forefront of vehicle technology and presents an opportunity for brand differentiation in a packed automotive market. Demand for autonomous driving is also trickling down the supply chain for systems and components that allow cars to drive and brake without human interaction. By K.A. Gerardino.

Die Entscheidung ist gefallen: Der GEA Bock StarCO2mpressor, die neue Generation mobiler CO2-Verdichter für die Elektrobus- und Bahnklimatisierung und -heizung, wurde auf der weltgrößten Busmesse in Brüssel mit dem begehrten Busworld Innovation Label Award 2019 ausgezeichnet.

Grüne Wand: Über 300 Fans und Mitarbeiter von Schaeffler auf der Steintribüne.

Optimales Klima in der Fahrerkabine bei jeder Witterung.

Der Trend zu SUVs setzt sich ungebrochen fort, zugleich schreitet die Elektrifizierung des Antriebsstranges voran. Beide Faktoren treiben das Fahrzeuggewicht nach oben, wodurch auch die Belastungen der Gleitlager in den Bereichen Chassis und Exterieur steigen. Im Interieur hingegen ergibt sich aus der Elektrifizierung eine ganz andere Herausforderung: Das nahezu geräuschlose elektrische Fahren stellt höhere NVH-Anforderungen an Stoßdämpfer, Ventile, Aktuatoren und die unzähligen Lagerstellen im Innenraum. Deren geräuschloser Betrieb entscheidet über das Komfortempfinden der Insassen. Speziell für diese Anwendungen bietet die KS Gleitlager GmbH jetzt ein neues wartungsfreies Gleitlager KS P180 an. Durch eine Reduzierung der Stick-Slip-Effekte mindert es Geräusche und besitzt zudem eine erhöhte Belastbarkeit beim Kantentrag.

Mobilität nachhaltig und autonom gestalten.

DENSO, der zweitgrößte Mobilitätsanbieter der Welt, gab bekannt, dass das Unternehmen mit dem Halbleiterlieferanten Hitachi Power Semiconductor Device, Ltd. eine Hocheffizienzdiode für Generatoren für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt hat.

Kooperation mit Stack-Hersteller Powercell vereinbart.

Hochleistungskeilriemen für den Antrieb von Wasserpumpen, Lichtmaschine und Luftkompressoren.

Normalerweise arbeiten Industrieroboter hinter Gittern, um mögliche Zusammenstöße mit Menschen zu verhindern. Nicht so UR 10.