Der Trend zu SUVs setzt sich ungebrochen fort, zugleich schreitet die Elektrifizierung des Antriebsstranges voran. Beide Faktoren treiben das Fahrzeuggewicht nach oben, wodurch auch die Belastungen der Gleitlager in den Bereichen Chassis und Exterieur steigen. Im Interieur hingegen ergibt sich aus der Elektrifizierung eine ganz andere Herausforderung: Das nahezu geräuschlose elektrische Fahren stellt höhere NVH-Anforderungen an Stoßdämpfer, Ventile, Aktuatoren und die unzähligen Lagerstellen im Innenraum. Deren geräuschloser Betrieb entscheidet über das Komfortempfinden der Insassen. Speziell für diese Anwendungen bietet die KS Gleitlager GmbH jetzt ein neues wartungsfreies Gleitlager KS P180 an. Durch eine Reduzierung der Stick-Slip-Effekte mindert es Geräusche und besitzt zudem eine erhöhte Belastbarkeit beim Kantentrag.
DENSO, der zweitgrößte Mobilitätsanbieter der Welt, gab bekannt, dass das Unternehmen mit dem Halbleiterlieferanten Hitachi Power Semiconductor Device, Ltd. eine Hocheffizienzdiode für Generatoren für Benzin- und Dieselmotoren entwickelt hat.