Bel Fuse stellt flüssigkeitsgekühltes 19,2-kW-Bordladegerät für Elektrofahrzeuge vor
Bel Power Solutions bringt das flüssigkeitsgekühlte 19,2-kW-Bordladegerät BCF19-700-8 auf den Markt. Es bietet einen Wirkungsgrad von 94 %, CAN-Bus-Steuerung und zuverlässigen Schutz für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
www.belfuse.com
Bel Fuse bringt das BCF19-700-8 auf den Markt, ein Bordladegerät mit flüssigkeitsgekühltem 19,2-kW-Modul für Elektrofahrzeuge (EVs) und Hybridfahrzeuge (HEVs) und ergänzt damit das Portfolio von Bel Power Solutions. Das hocheffiziente AC-Ladegerät hat eine Ausgangsspannung von 450 bis 900 VDC und deckt damit ein breites Spektrum an Hochvoltbatterien (HV) ab.
Das Onboard-Ladegerät erreicht einen typischen Wirkungsgrad von 94 % bei Volllast und verfügt über eine Ausgangsleistung bis zu 18 kW. Es ist außerdem mit einem Schutz vor Übertemperatur, Überspannung und Überstrom ausgestattet. Seine serielle CAN-Bus-Schnittstelle gewährleistet eine nahtlose Bordkommunikation für zuverlässige Überwachungs- und Steuersignale. Das BCF19-700-8 kann in kundenspezifischen Systemen über Standard-EVSE-Ladestationen direkt aus dem öffentlichen Stromnetz mit Einphasen- oder Split-Phase-Strom im Bereich von 100 bis 277 VAC versorgt werden.
„Mit diesem flüssigkeitsgekühlten Batterieladegerät möchten wir den hohen Anforderungen der heutigen HEV- und EV-Hersteller gerecht werden,“ so Frank Vondenhoff, Global Director eMobility, Product & Business Development. „Die Leistung von 19,2 kW, der hohe Wirkungsgrad und der breite Spannungsbereich verkürzen die Ladezeiten und sorgen für eine Kompatibilität mit einer großen Bandbreite an HV-Batteriesystemen. Damit bieten wir unseren Kunden genau die Leistung und Flexibilität, die sie benötigen, um in einem sich schnell entwickelnden Markt innovativ zu sein.“
Das flüssigkeitsgekühlte Ladegerät ist für eine robuste Leistung sowie eine nahtlose Integration in HV-Batteriesysteme ausgelegt. Die Einhaltung der maßgeblichen Industriestandards wie SAE J1939 und UL 2202 gewährleistet nicht nur die geforderte Sicherheit, sondern auch die Zuverlässigkeit. So werden die hohen Erwartungen von Systemintegratoren und Fahrzeugherstellern erfüllt.
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