MAN startet Elektrifizierungsprojekt für Koinè-Logistikflotte

Wie MAN und Koinè die Getränke­logistik für Sanpellegrino elektrifizieren
Die Dekarbonisierung des Schwertransports erfordert Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite, geeignete Ladeinfrastruktur und betrieblich optimierte Transportnetzwerke. MAN Truck & Bus Italia hat die ersten beiden eTGX Elektro-Lkw an Koinè übergeben und damit den Start eines mehrjährigen Flottenumbaus eingeleitet, der bis zu 50 Fahrzeuge für das Vertriebsnetz von Sanpellegrino umfassen kann. Die Energieversorgung der künftigen Elektroflotte soll durch Photovoltaikanlagen an den Koinè-Standorten erfolgen und so einen wichtigen Schritt in Richtung emissionsfreie Logistik ermöglichen.

Die beiden eTGX markieren den Beginn einer umfassenden Strategie zur Reduzierung der Umweltbelastung, ohne die tägliche Transportleistung einzuschränken. Dank großer Reichweite und Schnellladefähigkeit lassen sich die Fahrzeuge nahtlos in bestehende Lieferzyklen für Getränke integrieren, ohne Fahrpläne oder Liefermengen anzupassen.

Rolle erneuerbarer Energien und Flottenplanung
Koinè erweitert seine Nachhaltigkeitsstrategie mit dem Bau eines neuen Solarstandorts in Levate, der bis zu 5 MW Strom erzeugen kann. Das Unternehmen plant, innerhalb von drei Jahren rund ein Drittel seiner Flotte zu elektrifizieren, um Kunden wie die Sanpellegrino-Gruppe einen sicheren, effizienten und umweltverträglichen Transport zu bieten.

Die ersten beiden Fahrzeuge verkehren zwischen den Produktionsstätten von Sanpellegrino und den Logistikzentren in Madone und Levate. Mit einer erwarteten Jahresfahrleistung von rund 250.000 km wurden die Strecken so ausgewählt, dass Reichweite und Ladezeiten optimal genutzt werden und die Einsatzfähigkeit im realen Betrieb belegt werden kann.

Branchenpartnerschaften für Ladeinfrastruktur
Das Projekt wird von MOON POWER Italia unterstützt, einem Anbieter von B2B-Ladelösungen im Volkswagen-Konzern, sowie von MAN Transport Solutions, der Beratungsabteilung für den Umstieg auf Elektromobilität. Die Kooperation von Fahrzeugherstellern, Logistikunternehmen und Energiespezialisten bildet die Grundlage für den Ausbau elektrisch betriebener Schwerlasttransporte in Italien.

Technische Merkmale der eingesetzten eTGX
Die MAN eTGX 20.544 4x2 LL SA EB verfügen über einen 400-kW-E-Motor (544 PS) und sechs Batteriepakete mit insgesamt 534 kWh, was eine Reichweite von bis zu 570 km ohne Zwischenladen ermöglicht. Das GX-Fernverkehrsfahrerhaus bietet hohen Komfort und moderne Sicherheitsfunktionen. Jedes Fahrzeug wird mit einem fünfjährigen Wartungsvertrag sowie MAN DigitalServices geliefert, die ein effizientes Management der Elektroflotte unterstützen.

Diese Einführung zeigt, wie elektrifizierte Transportlösungen, erneuerbare Energie und optimierte Routenplanung gemeinsam eine nachhaltigere Schwerlastlogistik für Getränketransporte ermöglichen können.

www.man.com