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Volvo bringt 14-Tonnen-E-Lkw für städtische Transporte auf den Markt
Volvo Trucks ergänzt seine elektrische mittelschwere Lkw-Reihe um eine Version mit geringerer Kapazität, die dank konfigurierbarer Batterien und kompakter Abmessungen für den Stadtverkehr optimiert ist.
www.volvotrucks.com
Eine neue elektrische Option für urbane Logistik
Städtische Anwendungen wie Paketlieferungen, kommunale Dienste und Kurzstreckenverteilung benötigen häufig kompakte Fahrzeuge mit angepasster Nutzlast und vorhersehbaren Tageskilometern. Vor diesem Hintergrund erweitert Volvo Trucks sein batterieelektrisches Angebot um eine neue 14-Tonnen-Variante des FL Electric, einem Modell, das seit 2019 zu Volvos ersten vollelektrischen mittelschweren Fahrzeugen gehört.
Was die 14-Tonnen-Version auszeichnet
Die neue Konfiguration bietet eine geringere Gesamtzugmasse (GCW) sowie eine angepasste Batterieinstallation mit 145 kWh nutzbarer Energie – ein geeignetes Verhältnis zwischen Nutzlast und Reichweite für innerstädtische Einsätze. Sie ergänzt die bestehenden 16- und 18-Tonnen-Versionen sowie die FE Electric Modelle mit bis zu 26 Tonnen GCW.
Durch die Reduktion der Batteriekapazität auf das notwendige Maß wird die Nutzlast maximiert und das Fahrzeuggewicht reduziert, was insbesondere bei städtischen Stop-and-Go-Fahrten relevant ist.
Rahmenintegration und Aufbau-Flexibilität
Die Batterieanordnung ist so gestaltet, dass sie übliche Aufbauten auf dem Fahrgestell nicht beeinträchtigt. Dies ist für Kofferaufbauten, Kühlfahrzeuge oder kommunale Aufbauten von Bedeutung.
Die mögliche Fahrzeugbreite von 2,4 Metern verbessert die Manövrierbarkeit in engen Straßen zusätzlich.
Leistungsdaten und Einsatzreichweite
Der elektrische Antrieb liefert 180 kW Leistung, mit einer erwarteten Reichweite von bis zu 200 km, abhängig von Last, Temperatur und Fahrweise. Die Bodenfreiheit beträgt 240 mm – ausreichend für Bordsteine oder unebene Ladeflächen.
Die Radstände reichen von 3.800 mm bis 6.500 mm, sodass unterschiedliche urbane Einsatzarten unterstützt werden.
Die DC-Ladung von 20 % auf 80 % dauert rund 1,28 Stunden bei acht Batteriemodulen.
Positionierung im Volvo-Elektroportfolio
Volvo Trucks produziert inzwischen acht vollelektrische Modelle und hat weltweit über 5.000 E-Lkw verkauft. Die FL- und FE-Baureihen werden in Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Asien und Australien angeboten und spielen eine zentrale Rolle innerhalb von Volvos Elektrifizierungsstrategie.
Die Produktion der neuen 14-Tonnen-Version beginnt in der zweiten Jahreshälfte 2026.
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