dSPACE und MathWorks erweitern die Fahrzeugsimulation um die Integration offener Standards

Eine erweiterte technische Zusammenarbeit zwischen dSPACE und MathWorks richtet Werkzeuge für die Verkehrssimulation konsequent an offenen Datenstandards aus, um Effizienz und Entwicklungsdurchsatz in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge zu erhöhen. Die Erweiterung ermöglicht es, mit RoadRunner erstellte Straßennetze direkt in ASM OpenX, der neuesten Generation der dSPACE-Verkehrssimulationsmodelle, zu verwenden. Damit entfallen manuelle Dateikonvertierungen, die frühere Toolchains ausgebremst haben.

Direkte Nutzung standardisierter Straßenmodelle
RoadRunner ist ein leistungsfähiger Editor für Straßen- und 3D-Szenen mit programmierbaren Schnittstellen und unterstützt die offenen Standards OpenDRIVE und OpenSCENARIO, die interoperable Formate für Straßengeometrie und Verkehrsszenarien definieren. ASM OpenX basiert nativ auf denselben Standards, sodass Verkehrsszenarien und Straßendefinitionen ohne Zwischenschritte übernommen werden können. Diese direkte Kompatibilität reduziert manuellen Nacharbeitsaufwand, vereinfacht die Simulationseinrichtung und erhöht die Robustheit über eine Vielzahl von Einsatzbereichen des automatisierten Fahrens hinweg.

Der Einsatz offener Standards unterscheidet sich von früheren Simulationsansätzen, die zeitaufwendige und fehleranfällige Konvertierungen zwischen proprietären Formaten und standardisierten Darstellungen erforderten. Durch den Wegfall dieser Schritte werden potenzielle Fehlerquellen reduziert und Iterationszyklen bei der Szenarioerstellung und -validierung beschleunigt.

Positionierung im Simulationsökosystem
Die Integration von dSPACE ASM OpenX und MathWorks RoadRunner folgt einem breiteren Trend in der Simulation und im modellbasierten Design, bei dem Anbieter auf nahtlose Interoperabilität und praxisnahe Workflows auf Basis von Industriestandards setzen. MathWorks-Werkzeuge wie MATLAB und Simulink bilden das Rückgrat vieler modellbasierter Entwicklungsprozesse und sind in der Automobilindustrie und darüber hinaus weit verbreitet.

Diese Zusammenarbeit differenziert sich von Wettbewerbern, deren Lösungen häufig isolierte oder stark abgeschottete Toolchains bieten und zusätzliche Adapter oder manuelle Schritte erfordern, um Modellierung, Simulation und Szenariobeschreibung zu verbinden. Der kombinierte dSPACE–MathWorks-Workflow ermöglicht dagegen einen durchgängigen Weg von der Straßennetzgestaltung in RoadRunner bis zur Verkehrssimulation in ASM OpenX – auf Basis offener Standardformate statt proprietärer Zwischenlösungen.

Bedeutung für die Entwicklung automatisierter Fahrzeuge
Für Entwicklungsteams im Bereich automatisiertes Fahren ergeben sich daraus messbare Vorteile bei Entwicklungsgeschwindigkeit und Qualitätssicherung. Der vereinheitlichte Workflow reduziert die Komplexität der Einrichtung und den Aufwand für die Aufbereitung von Simulationseingaben. Gleichzeitig unterstützt er eine größere Vielfalt an Straßentypen und Betriebskontexten ohne spezifische Konvertierungstools. Langfristig können diese Effizienzgewinne Entwicklungszyklen verkürzen, Kosten senken und die Konsistenz sowie Reproduzierbarkeit simulationsbasierter Tests verbessern.

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