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Leistungsstarke isolierte Strommodule für die Automobil- und Dateninfrastruktur

Texas Instruments stellte isolierte Strommodule vor, die eine proprietäre Multichip-Gehäusetechnologie nutzen, um die Leistungsdichte und Effizienz in Elektrofahrzeugen und Rechenzentren zu steigern.

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Leistungsstarke isolierte Strommodule für die Automobil- und Dateninfrastruktur

Die isolierten Strommodule UCC34141-Q1 und UCC33420 verwenden eine spezialisierte Gehäusearchitektur, um funktionale, Basis- und verstärkte Isolierung für Hochspannungssysteme bereitzustellen. Durch die Integration eines Planartransformators mit einer isolierten Leistungsstufe erleichtern diese Komponenten den Übergang zu einer verteilten Stromversorgungsarchitektur. Diese Entwicklung ist besonders relevant für technische Entwickler, die darauf abzielen, Single-Point-of-Failure-Risiken in einer digitalen Lieferkette zu reduzieren und die Gesamtsystemzuverlässigkeit in industriellen Umgebungen zu verbessern.

Integration von Planartransformatoren und IsoShield-Technologie
Der Kern des Hardware-Fortschritts liegt in der IsoShield-Gehäusetechnologie, die die Leistungsstufe und den Transformator in einer einzigen Einheit zusammenfasst. Diese Konfiguration erreicht eine bis zu dreimal höhere Leistungsdichte im Vergleich zu diskreten isolierten Stromversorgungslösungen. Während der Applied Power Electronics Conference (APEC), die vom 23. bis 26. März 2026 in San Antonio, Texas, stattfand, demonstrierten die Module eine Reduzierung der Gesamtlösungsgröße um bis zu 70 %.

Für Ingenieure adressiert diese Miniaturisierung die physischen Grenzen des Leiterplattenplatzes bei einer Leistungsabgabe von bis zu 2 W. Der technische Vorteil dieser Integration besteht darin, dass die externe Platzierung und das Routing des Transformators entfallen, was üblicherweise erhebliche Herausforderungen in Bezug auf Platzbedarf und elektromagnetische Interferenzen (EMI) in Hochfrequenz-Schaltumgebungen darstellt.

Anwendungen im Automotive Data Ecosystem
Innerhalb des Automotive Data Ecosystems unterstützen diese Module die Entwicklung leichterer und effizienterer Elektrofahrzeuge (EVs). Durch die Erhöhung der Leistungsdichte auf Komponentenebene können Hersteller das Gewicht von On-Board-Ladesystemen und Batteriemanagementeinheiten reduzieren, was sich direkt auf die Fahrzeugreichweite auswirkt. Die verstärkte Isolierung stellt zudem sicher, dass die Niederspannungs-Kommunikationslogik vor Transienten der Hochspannungs-Traktionsbatterie geschützt bleibt.

In Rechenzentrumsumgebungen erfüllen die Module die Anforderungen an eine kompakte Stromversorgung, während die Infrastruktur skaliert wird, um gestiegenen Verarbeitungsanforderungen gerecht zu werden. Die durch diese Module ermöglichte verteilte Stromarchitektur erlaubt eine lokalisierte Spannungsregelung, wodurch Verteilungsverluste über groß angelegte Server-Racks hinweg minimiert werden.

Ausbau integrierter Stromversorgungs-Portfolios
Die Einführung dieser Module folgt einem breiteren Branchentrend hin zu integrierten Magnettechnologien. Während herkömmliche Stromversorgungsdesigns auf separaten Induktivitäten und Transformatoren basieren, konzentriert sich der Übergang zu integrierten Modulen auf die Optimierung des Wärmemanagements und die Reduzierung parasitärer Induktivitäten. Texas Instruments führt derzeit ein Portfolio von über 350 Strommodulen, einschließlich solcher mit MagPack-Technologie für integrierte Induktivitäten und IsoShield für integrierte Transformatoren, um eine standardisierte Energieverwaltung über verschiedene Hardwareplattformen hinweg zu unterstützen.

Herausgegeben von Evgeny Churilov, Induportals Media - Angepasst von AI.

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