MEMS-Laserprojektion verbessert automotive V2X-Kommunikation

Die Außenbeleuchtung von Fahrzeugen entwickelt sich über reine Beleuchtungsfunktionen hinaus hin zu Kommunikations- und Interaktionsschnittstellen, insbesondere im Kontext von Fahrerassistenzsystemen und vernetzter Mobilität. In diesem Zusammenhang arbeiten Infineon Technologies AG und Valeo an einem kurzreichweitigen Bodenprojektionsmodul auf Basis von Laser-Scanning, das auf der Auto Beijing 2026 in China vorgestellt wurde.

Von Beleuchtung zu Kommunikationsschnittstellen
Das System integriert einen zweidimensionalen Micro-Electro-Mechanical-Systems-(MEMS)-Spiegel sowie die zugehörige Steuerung von Infineon in das hochauflösende Projektionsmodul von Valeo. Diese Konfiguration ermöglicht eine präzise Steuerung von Laserstrahlen zur Erzeugung projizierter Bilder auf dem Boden mit erhöhter Helligkeit, verbessertem Kontrast und höherer Auflösung.

Diese Leistungsmerkmale sind erforderlich, um auch bei Tageslicht eine ausreichende Sichtbarkeit zu gewährleisten, was eine zentrale Einschränkung früherer projektionsbasierter Fahrzeugbeleuchtung darstellt. Die erste Ausbaustufe unterstützt eine zweifarbige Darstellung, während zukünftige Versionen eine Vollfarbprojektion vorsehen.

Technische Rolle von MEMS beim Laser-Scanning
Der MEMS-Spiegel lenkt Laserstrahlen dynamisch über eine definierte Projektionsfläche und ermöglicht so eine hochauflösende Bilddarstellung ohne klassische optische Projektionskomponenten. Dieser Ansatz reduziert die Systemgröße bei gleichzeitig hoher Bildqualität und eignet sich für die Integration in Fahrzeugkarosseriestrukturen.

Durch die Kombination von MEMS-Aktuierung mit dedizierter Steuerelektronik werden stabile Scanmuster und eine konsistente Bilddarstellung erreicht, was für sicherheitsrelevante Signalanwendungen entscheidend ist.

Anwendungen in Beleuchtungs- und Interaktionssystemen
Das Bodenprojektionsmodul ist für den Einsatz in Pkw konzipiert und unterstützt sowohl funktionale als auch nutzerorientierte Anwendungen. Dazu gehören visuelle Hinweise wie Begrüßungs- oder Verabschiedungssignale, Markenkennzeichnungen oder kontextbezogene Informationen neben dem Fahrzeug.

Dies entspricht der Entwicklung hin zu einem umfassenden automotive data ecosystem, in dem Fahrzeuge ihren Status und ihre Absichten nicht nur intern, sondern auch gegenüber Nutzern und der Umgebung kommunizieren.

Erweiterung der V2X-Kommunikation in den physischen Raum
Das System unterstützt zudem Vehicle-to-Everything-(V2X)-Kommunikation, indem es dynamische, kontextabhängige Informationen direkt auf die Fahrbahn projiziert. Mögliche Anwendungsfälle umfassen visuelle Warnhinweise bei Bremsvorgängen, Fußgängerüberwegen oder Spurwechselabsichten.

Im Gegensatz zu klassischen V2X-Systemen, die auf digitaler Kommunikation zwischen vernetzten Fahrzeugen basieren, stellt die Bodenprojektion eine sichtbare Schnittstelle dar, die auch von Fußgängern, Radfahrern und Fahrern nicht vernetzter Fahrzeuge interpretiert werden kann. Dadurch entsteht eine zusätzliche Kommunikationsebene, die bestehende Sicherheitssysteme ergänzt.

Validierung auf der Auto Beijing 2026
Die gemeinsame Lösung wurde auf der Auto Beijing 2026 (24. April bis 3. Mai) in Peking, China, als Teil des Beleuchtungsportfolios von Valeo vorgestellt. Die Zusammenarbeit verdeutlicht laufende Entwicklungen zur Integration von Sensorik, Projektion und Kommunikation in einheitliche Fahrzeugsysteme.

Der Einsatz solcher projektionsbasierten Kommunikationsfunktionen unterliegt regulatorischen Anforderungen, insbesondere bei sicherheitskritischen Anwendungen.

Bearbeitet von Aishwarya Mambet, Induportals-Redakteurin, mit Unterstützung von KI.

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