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Validierung von Niederspannungssystemen und Performance-Tests im Langstrecken-Motorsport

Clarios kooperiert mit Max Kruse Racing und Benny Leuchter zur Evaluierung fortschrittlicher Batteriearchitekturen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2026.

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Validierung von Niederspannungssystemen und Performance-Tests im Langstrecken-Motorsport

Clarios, ein weltweit führender Anbieter von fortschrittlichen Niederspannungs-Batterietechnologien für die Mobilität, gab seine technische Partnerschaft mit dem Rennfahrer Benny Leuchter und dem Team Max Kruse Racing für das ADAC RAVENOL 24h-Rennen auf dem Nürburgring bekannt, das vom 14. bis 17. Mai 2026 stattfand. Über seine europäische Premiummarke VARTA nutzt das Unternehmen die extremen Bedingungen des Hochleistungs-Motorsports, um die Zuverlässigkeit, thermische Stabilität und Leistungsdichte seiner Niederspannungs-Energiespeichersysteme zu validieren.

Extreme Betriebsumgebungen als technisches Prüffeld
Langstreckenrennen dienen als kompromissloses Reallabor für die Entwicklung von Automobilkomponenten. Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring – eine Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Strecke – zeichnet sich durch extreme Höhenunterschiede, hohe Querbeschleunigungen (G-Kräfte) und unvorhersehbare thermische Bedingungen aus.

Diese Faktoren setzen die elektrische Architektur des Fahrzeugs über längere Betriebszeiträume hinweg kontinuierlicher mechanischer Belastung und schwankenden elektrischen Lasten aus. Die Leistungsbeprobung unter diesen kritischen Parametern ermöglicht es Clarios, die strukturelle Integrität und Zyklenfestigkeit seiner Niederspannungssysteme unter Belastungen zu verifizieren, die weit über die standardmäßigen Fahrzyklen im Alltag hinausgehen.

Plattformübergreifender Einsatz in Hochleistungsfahrzeugen
Die technische Zusammenarbeit umfasst die Bereitstellung fortschrittlicher Niederspannungstechnologie, die exakt na die strengen Stromversorgungsanforderungen der Langstrecken-Rennelektronik angepasst ist. Bei der Veranstaltung 2026 unterstützte die Clarios-Infrastruktur mehrere Fahrzeugarchitekturen und demonstrierte so die plattformübergreifende Interoperabilität in unterschiedlichen Konfigurationen:
  • Drei werksunterstützte Volkswagen GTI, die eine stabile Spannungsregelung für spezialisierte Antriebsstrang-Steuergeräte und Telemetriesysteme erfordern.
  • Zwei Audi R8 LMS GT3 EVO II Sportwagen, die eine zuverlässige Stromversorgung für Komponenten mit hohem Verbrauch verlangen, darunter fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Lenkaktuatoren und intensive Nachtbeleuchtungsanlagen.

Validierung von Niederspannungssystemen und Performance-Tests im Langstrecken-Motorsport

Strategische OEM-Ausrichtung und Transfer in die Forschung und Entwicklung (F&E)
Die durch die kontinuierliche Überwachung auf der Rennstrecke gewonnenen Daten fließen direkt in die Forschungs- und Entwicklungspipeline (F&E) für Erstausrüster-Kunden (OEM) ein. Laut Federico Morales Zimermann, Vice President & General Manager Global OEM Customers, Products, and Engineering bei Clarios, stellen Langstreckenrennen ein ideales Umfeld für das Testen von Fahrzeugtechnologie dar. Er betont, dass die Unterstützung von Max Kruse Racing den Engineering-Teams die Analyse ermöglicht, wie fortschrittliche Niederspannungslösungen extremen Arbeitszyklen standhalten. Dies liefert wertvolle Daten, die das Design der nächsten Generation kommerzieller Mobilitätslösungen direkt beeinflussen.

Die Partnerschaft stützt sich auf die fundierte Expertise von Benny Leuchter im Bereich der Automobilentwicklung, einem Profi-Rennfahrer und langjährigen Fahrzeugentwicklungspartner von Volkswagen. Diese technische Präzision, kombiniert mit dem strengen Vorbereitungsplan von Max Kruse Racing im Rahmen des Nürburgring-Langstreckenkalenders, stellt sicher, dass die erfassten Telemetriedaten den höchsten Standards moderner Wettbewerbstechnik entsprechen.

Redigiert von Maria Brueva, Induportals-Redakteurin – angepasst durch KI.

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