Integration von zweimotorigen Hybridantriebsmodulen

BluE Nexus, AISIN und DENSO arbeiten zusammen, um ein neues zweimotoriges Hybridantriebsmodul für die Automobilindustrie herzustellen und einzusetzen. Die technische Umsetzung adressiert den Bedarf an effizienter Energieverteilung und Spannungsregelung in Hybrid-Elektrofahrzeugen.

Betriebliche Herausforderungen und Zusammenarbeit
Der Automobilsektor benötigt fortschrittliche Antriebskomponenten, um die Energieeffizienz und das Drehmoment in Offroad- und anspruchsvollen Mobilitätsanwendungen zu steuern. Um diesen strukturellen Anforderungen gerecht zu werden, haben BluE Nexus, AISIN und DENSO ihr Ingenieurs- und Fertigungs-Know-how gebündelt. Die Kooperation integriert spezialisierte Kompetenzen, um die Produktionskapazitäten zu skalieren und die Expansion von Hybrid-Elektrofahrzeugen auf dem nordamerikanischen Markt zu unterstützen.

Technische Lösung und Verantwortlichkeiten
Die technische Architektur besteht aus einem zweimotorigen Hybridantriebsmodul, das über ein drehmomentstarkes Transaxle-Getriebe und einen optimierten Aufwärtswandler zur Erhöhung der Systemspannung verfügt. Die Fertigungsverantwortlichkeiten sind unter den Partnern aufgeteilt: Die AISIN North Carolina Corporation fertigt das Transaxle-Getriebe und die Elektromotoren, während DENSO Manufacturing Tennessee, Inc. die Inverterkomponente produziert. BluE Nexus koordiniert die gesamte Produktintegration, um eine synchronisierte Steuerung zwischen den Motoren und der Leistungselektronik sicherzustellen.

Bereitstellung und Implementierung
Die Hybridantriebsinfrastruktur wird im Automobilproduktionssektor eingesetzt und speziell in die neuen Jeep Cherokee-Modelle von Stellantis eingebaut. Die Implementierungsphase umfasst die Integration der lokal gefertigten Produkte aus den AISIN- und DENSO-Werken in die finale Fahrzeugmontage, wobei fortschrittliche Industrieautomation zum Einsatz kommt, um die Hardwarekompatibilität mit dem Fahrzeugchassis sicherzustellen.

Anwendungen und Anwendungsfälle
Diese Antriebstechnologie wird direkt in Hybrid-Elektrofahrzeugen eingesetzt, um den Antrieb und die Energierückgewinnung zu steuern. Die funktionalen Anwendungsfälle umfassen die Erzeugung eines hohen Drehmoments für Offroad-Einsätze und die Steuerung von Spannungsanstiegen zur Stabilisierung der elektrischen Architektur unter wechselnden Lastbedingungen.

Ergebnisse und erwartete Auswirkungen
Die Integration der optimierten Motorsteuerung und des hocheffizienten Transaxle-Getriebes stabilisiert die Betriebsleistung und verbessert die Kraftstoffverbrauchswerte. Die lokale Produktion dieser Module beschleunigt die breitere Akzeptanz elektrifizierter Antriebsstränge, verringert die Abhängigkeit von konventionellen Verbrennungsmechanismen und unterstützt den Übergang zu kohlenstoffneutralen Verkehrsinfrastrukturen.

Bearbeitet von Maria Brueva, Induportals-Redakteurin – angepasst durch KI.

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