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SerDes-Videokonnektivität für zentralisierte Fahrzeugarchitekturen
Marelli und Microchip Technology kooperieren bei der Implementierung des ASA Motion Link Standards für elektronische Architekturen in softwaredefinierten Fahrzeugen.
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Marelli und Microchip Technology implementieren gemeinsam offene Videokonnektivitätslösungen auf Basis des Standards ASA Motion Link. Diese technische Integration richtet sich an die Automobilindustrie, um die direkte Übertragung von Grafiken und Videos von Zentralrechnern auf Fahrzeugdisplays zu ermöglichen.
Herausforderungen im Betrieb und Zusammenarbeit
Die Entwicklung hin zu zentralisierten Rechensystemen und softwaredefinierten Fahrzeugen erfordert digitale Infrastrukturen, die wachsende Datenmengen ohne zunehmende Systemkomplexität bewältigen. Um die Abhängigkeit von proprietären Übertragungstechnologien zu überwinden, arbeitet Marelli mit Microchip Technology und der Automotive SerDes Alliance zusammen. Diese Kooperation standardisiert die Hardware für die serielle Datenübertragung, um die Interoperabilität zwischen verschiedenen Technologieanbietern innerhalb des automobilen Ökosystems zu gewährleisten.
Technische Lösung und Verantwortlichkeiten
Die Systemarchitektur basiert auf dem VS7000 ASA-ML-Chipsatz zur hochauflösenden SerDes-Kommunikation. Microchip Technology liefert die Halbleiterkomponenten, die Datenraten von bis zu 16 Gigabit pro Sekunde, Time Division Duplex-Funktionalität und eine vereinfachte Vorwärtsfehlerkorrektur unterstützen. Marelli verantwortet die technische Integration auf der Displayseite und optimiert die Konfiguration des Deserialisierers, um die standardisierten Videoströme direkt an der visuellen Schnittstelle zu dekodieren. Die Datensicherheit wird durch eine integrierte Authentifizierung auf der Verbindungsschicht und eine Verschlüsselung innerhalb des Kommunikationskanals sichergestellt.
Bereitstellung und Implementierung
Die Bereitstellung der Infrastruktur erfolgt durch eine gemeinsame Demonstratorlösung, die für zunehmend ethernetbasierte Fahrzeugnetzwerke konzipiert ist. Während der physischen Implementierungsphase werden proprietäre Verbindungen durch das offene Protokoll ersetzt, was die elektronischen Schaltpläne auf der Displayseite vereinfacht. Diese Systemkonfiguration etabliert eine sichere Datenverbindung zwischen den zentralen Steuerungseinheiten und den Endgeräten im Cockpit.
Anwendungen und Anwendungsfälle
Die SerDes-Konnektivitätstechnologie wird direkt in den Cockpit-Systemen für den Transport kritischer audiovisueller Signale eingesetzt. Technische Anwendungsfälle umfassen die verlustfreie Übertragung von Kamera-Feeds, Navigationskarten, Infotainment-Grafiken und Fahrzeugsteuerungsschnittstellen. Die Anwendung dieses Standards bietet eine hohe Immunität gegenüber elektromagnetischem Rauschen und stabilisiert die visuelle Datenverarbeitung in Betriebsumgebungen mit starken Lastschwankungen.
Ergebnisse und erwartete Auswirkungen
Die Standardisierung der Videoübertragung optimiert die Systemkosten und bietet den Fahrzeugherstellern eine größere Flexibilität bei der Beschaffung. Zur architektonischen Auswirkung erklärt Kevin So, Vice President der Communications Business Unit von Microchip, dass die Technologie eine sichere, interoperable und skalierbare Konnektivitätslösung bietet, welche die Integration im gesamten Ökosystem vereinfacht. Hinsichtlich der technologischen Skalierbarkeit betont Kelei Shen, President des Electronics-Geschäftsbereichs von Marelli, dass offene Standards die notwendige Interoperabilität für die nächste Generation von Fahrzeugarchitekturen bereitstellen.
Bearbeitet von Maria Brueva, Induportals-Redakteurin – angepasst durch KI.
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