Integrierte offene digitale Arbeitsabläufe in der Flottenwartung

ZF Aftermarket präsentiert offene digitale Arbeitsabläufe auf der Automechanika Frankfurt, die vom 8. bis 12. September 2026 in der Messe Frankfurt, Deutschland, stattfindet, und verbindet bestehende Kundensysteme mit Partnerplattformen, um den Reparaturprozess von der Fehlererkennung bis zum Abschluss zu optimieren.

Operative Herausforderungen und Zusammenarbeit
Flotten und Werkstätten arbeiten oft mit separaten Systemen für Fehlererkennung, Diagnose, Wartungsplanung und Ersatzteilbeschaffung, was zu administrativen Verzögerungen und Ineffizienzen führt. Um diese fragmentierten Prozesse zu überwinden und die wachsende operative Komplexität zu bewältigen, vernetzt ZF Aftermarket über 2.000 Flotten und 50.000 Werkstätten in einem koordinierten, datengestützten Netzwerk. Durch die Integration von Fahrzeugdaten aus der Ferne, Werkstattabläufen und Ersatzteilvertrieb schafft das Unternehmen praxisnahe Lösungen zur Maximierung der Fahrzeugverfügbarkeit.

Technische Lösung und Verantwortlichkeiten
Die Systemarchitektur verknüpft ZF Bus Connect, eine Telematik- und Flottenmanagementlösung für Busse, über eine CAN-Tunnel-Verbindung mit der Software ZF [pro]Diagnostics, um eine Remote-Fehlerbehebung zu ermöglichen, noch bevor ein Fahrzeug in der Werkstatt eintrifft. Diese Konfiguration überträgt Fahrzeug-CAN-Daten aus der Ferne und versorgt Techniker mit Steuergerätedaten, Fehlercodes, Live-Sensorwerten und Diagnoseroutinen; zudem ist sie mit Diagnostikanbietern von Drittanbietern kompatibel. Zur Servicekoordination verbindet ZF den ZF [pro]Manager – der als digitale 24/7-Annahme dient – mit Flottenmanagementlösungen wie der Partnerplattform Vandy. Darüber hinaus verknüpft ZF MultiScan die Diagnoseergebnisse direkt mit elektronischen Ersatzteilkatalogem der Distributoren, bietet eine Pkw-Abdeckung von 95 Prozent in Europa und nutzt Fehlerdaten, um sofortige Empfehlungen für kompatible Teile, Preise und Verfügbarkeit zu liefern.

Einsatz und Implementierung
Die integrierten Arbeitsabläufe werden in europäischen Flotten- und Werkstattnetzen eingesetzt, wobei offene API-Architekturen innerhalb des ZF [pro]Managers genutzt werden, um ZF- und Drittanbieterplattformen in einer einzigen Schnittstelle zu bündeln. Flottenbetreiber können Werkstattkapazitäten ermitteln, Termine digital buchen und den Wartungsfortschritt über Vandy verfolgen. ZF Aftermarket präsentiert diese Mobility-Uptime-Lösungen auf der Automechanika Frankfurt, Forum Ebene 01.

Anwendungen und Anwendungsfälle
Diese vernetzten Arbeitsabläufe finden direkte Anwendung im kommerziellen Flottenmanagement, der Fahrzeug-Ferndiagnose und der werkseitigen Ersatzteilbeschaffung. Funktionale Anwendungsfälle umfassen die Identifizierung von Ursachen aus der Ferne vor dem Eintreffen der Fahrzeuge in der Werkstatt, die Terminplanung für Reparaturen durch automatisierte digitale Prozesse sowie die Generierung umfassender Teileübersichten aus einem einzigen Diagnosescan für komplexe systemübergreifende Reparaturen.

Ergebnisse und erwartete Auswirkungen
Die Integration von Diagnosedaten mit den Bestellsystemen der Distributoren macht die manuelle Interpretation von Fehlercodes sowie separate Katalogrecherchen überflüssig und verkürzt die Zeit zwischen Diagnose und Beschaffung erheblich. Dies versetzt Werkstätten in die Lage, mehr Fahrzeuge pro Tag zu bearbeiten und eine höhere Betriebsbeschäftigung aufrechtzuerhalten. Zu der Strategie äußert sich Philippe Colpron, Leiter von ZF Aftermarket, wie folgt: „Durch die Zusammenführung von Fahrzeugdaten aus der Ferne, Diagnose, Werkstattbetrieb und Ersatzteilbeschaffung bieten wir unseren Kunden einen messbaren täglichen Mehrwert.“ Benoit Dessart, Leiter der Business Line Digital Solutions bei ZF Aftermarket, fügt hinzu: „Durch die Integration von Partnergösungen ermöglichen wir unseren Kunden, Arbeitsabläufe zu gestalten, die genau zu ihrer bestehenden Arbeitsweise passen.“

Herausgegeben von Maria Brueva, Redakteurin bei Induportals – angepasst durch KI.

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