Vector und Infineon starten Chiisai Open-Source-HAL-Spezifikation

Der offene Chiisai-Standard unterstützt die herstellerübergreifende Entwicklung von HALs, Middleware und Embedded-Software für kleine Mikrocontroller. Bildrechte: Vector Informatik GmbH

Vector hat Chiisai vorgestellt, eine vollständig offene und lizenzgebührenfreie Hardware-Abstraktionsschicht-Spezifikation (HAL), die entwickelt wurde, um die Softwareentwicklung auf ressourcenbeschränkten Mikrocontrollern zu vereinfachen. In enger Zusammenarbeit mit Infineon Technologies entwickelt, definiert die Spezifikation standardisierte Schnittstellen für wesentliche Kernfunktionen und Kommunikationsperipheriegeräte, wodurch eine klare Trennung zwischen softwarespezifischen Treibern und übergeordneter Middleware geschaffen wird.

Open-Source-Ökosystem und MICROSAR-IO-Kompatibilität
Benannt nach dem japanischen Wort für „klein“ (Chiisai), ist die Spezifikation speziell auf die Mikrocontroller mit begrenzten Ressourcen zugeschnitten, die häufig in Automobilsensoren, -aktuatoren und kompakten eingebetteten Systemen eingesetzt werden. Durch die Bereitstellung eines herstellerneutralen Standards senkt die Spezifikation die Einstiegshürde für die Entwicklung kundenspezifischer HALs. Dies ermöglicht die nahtlose Wiederverwendung von Softwarekomponenten über verschiedene Hardwareplattformen hinweg ohne restriktive Lizenzierung oder feste Hardware-Kopplung. Führende Halbleiterhersteller, darunter Infineon und Microchip Technology, unterstützen den Standard aktiv, um ein herstellerübergreifendes Ökosystem zu fördern, das die Interoperabilität erhöht und den Integrationsaufwand für OEMs und Tier-1-Lieferanten verringert.

Zusätzlich ist Vectors leichtgewichtige Software-Basisschicht, MICROSAR IO, von Haus aus vollständig mit der neuen Spezifikation kompatibel. Sobald eine Chiisai-konforme HAL für einen bestimmten Mikrocontroller verfügbar ist, kann MICROSAR IO direkt auf dieser Plattform eingesetzt werden, ohne dass weitere Anpassungen erforderlich sind, was den Zugang zu modernen Software-Defined Vehicle (SDV)-Stacks optimiert.

Zusätzlicher Kontext: Technologischer Hintergrund und Marktdynamik
Dieser Abschnitt bietet einen technologischen und marktbezogenen Hintergrund, der in der ursprünglichen Pressemitteilung nicht explizit aufgeführt ist.

Beim Übergang zu softwaredefinierten Fahrzeugen (SDVs) verlagern sich elektronische Fahrzeugarchitekturen auf zentralisierte Hochleistungsrechner (HPCs) und Zonencontroller. Dennoch stützen sich moderne Fahrzeuge nach wie vor auf Dutzende kleiner Randknoten – oft als „Sub-ECUs“ oder mechatronische Steuergeräte bezeichnet – für fundamentale Aufgaben wie das Auslesen von Sensoren oder das Ansteuern von Fenster- und Scheibenwischermotoren. Diese extrem kostensensiblen Mikrocontroller arbeiten unter strengen Speicherbeschränkungen und nutzen teilweise weniger als 32 kB ROM und 8 kB RAM. Historisch erforderte das Schreiben von Treibern für diese Randknoten hochgradig proprietären, hardwarespezifischen Code, der schwer zu portieren war, wenn Lieferkettenengpässe OEMs zum Wechsel des Halbleiterherstellers zwangen. Durch die Einführung einer offenen, standardisierten HAL wie Chiisai zielt die Branche darauf ab, die Anwendungslogik am äußersten Rand des Netzwerks vom zugrunde liegenden Silizium zu entkoppeln. Dieses Paradigma ermöglicht es Tier-1-Lieferanten, Middleware über mehrere Mikrocontroller-Familien hinweg wiederzuverwenden, wodurch der Software-Entwicklungsaufwand drastisch reduziert und die Markteinführungszeit für intelligente Sensoren und Aktuatoren beschleunigt wird.

Redaktionell bearbeitet von Lekshman Ramdas, Induportals-Redakteur – angepasst durch KI.

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