voestalpine präsentiert Spezialstähle und Pulver auf der VTM Torino

Die italienische Tochtergesellschaft der voestalpine-Gruppe nimmt an der VTM Torino 2026 (23. bis 25. November) teil, um ihr Sortiment an BÖHLER-Spezialstählen und Metallpulvern zu präsentieren. Im Automotive- und Motorsportsektor, wo die Materialfestigkeit an ihre Grenzen stößt, bietet das Unternehmen speziell entwickelte Lösungen zur Gewährleistung maximaler metallurgischer Reinheit. Dies ist eine unerlässliche Voraussetzung, um Ermüdungsbrüche in kritischen Komponenten zu verhindern und die Gesamteffizienz der Fahrzeuge zu verbessern.

Hochleistungsstähle für den Motorsport
In Rennfahrzeugen sind Getriebe und Antriebswellen extremen und wiederholten mechanischen Belastungen ausgesetzt. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, bietet voestalpine Materialien wie BÖHLER V180 und W460 VMR an, die eine hohe Härte und Zähigkeit garantieren. Für Kurbelwellen bietet der BÖHLER V358 in VAR-Qualität (Vacuum Arc Remelting) ein Höchstmaß an metallurgischer Reinheit und Ermüdungsfestigkeit. Das Sortiment umfasst zudem den BÖHLER V132 für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kosten und mechanischer Leistung sowie die Schnellarbeitsstähle S600 und S630 für die Herstellung von Einspritzdüsen. Insbesondere die Formulierung des BÖHLER S630 reduziert den Einsatz von Wolfram und optimiert so den Verbrauch kritischer Rohstoffe, ohne die für die Anwendung erforderlichen technischen Spezifikationen zu beeinträchtigen.

Metallpulver für die Additive Fertigung
Für komplexe Geometrien, die im 3D-Druckverfahren hergestellt werden, hat voestalpine die Pulverlinie BÖHLER AMPO entwickelt. Das Portfolio umfasst den BÖHLER E185 AMPO, einen niedriglegierten Stahl, der Festigkeit und Zähigkeit vereint. Er ist leicht zu drucken und eignet sich für anschließende Oberflächenbehandlungen wie Einsatzhärten oder Nitrieren. Abgerundet wird das Angebot durch den BÖHLER M789 AMPO, einen innovativen Maraging-Stahl, der die mechanischen Eigenschaften der Güte 1.2709 mit der typischen Korrosionsbeständigkeit von 17-4PH kombiniert. Dieses Material macht das Vorwärmen der Baukammer überflüssig, erreicht durch eine einfache Wärmebehandlung eine Härte von 52 HRC und gewährleistet zudem eine hervorragende Polierbarkeit der Endkomponenten.

Zusätzlicher Kontext: Vacuum Arc Remelting (VAR) und Maraging-Metallurgie
Dieser Abschnitt beschreibt fortschrittliche metallurgische Prozesse und Prinzipien der Strukturhärtung, die in der ursprünglichen Pressemitteilung nicht enthalten sind.

Im Motorsport beginnt der Ermüdungsbruch von Kurbelwellen oder Getrieben fast immer auf mikroskopischer Ebene an nichtmetallischen Einschlüssen (wie Oxiden oder Sulfiden), die als Spannungsverstärker wirken. Der VAR-Prozess (Vakuumlichtbogen-Umschmelzen) eliminiert dieses Risiko radikal: Ein primärer Stahlblock wird langsam durch einen Lichtbogen in einer Vakuumkammer geschmolzen. Diese kontrollierte Umgebung verdampft gasförmige Verunreinigungen und ermöglicht es leichteren Einschlüssen, an die Spitze des Blocks zu steigen, was eine mikrostrukturelle Homogenität garantiert, die mit traditionellen Gießereiverfahren unerreichbar ist. Bei Additive-Manufacturing-Pulvern wie dem BÖHLER M789 stellt die „Maraging“-Technologie (ein Kofferwort aus martensitic aging / martensitaushärtend) eine Ausnahme gegenüber herkömmlichen Stählen dar. Dieser Stahl erreicht seine extreme Härte nicht durch einen hohen Kohlenstoffgehalt und schnelles Abschrecken, sondern durch die Ausscheidung intermetallischer Verbindungen (meist Nickel, Kobalt, Molybdän oder Titan) während einer Auslagerungswärmebehandlung bei moderaten Temperaturen. Dieser Mechanismus eliminiert die für das Abschrecken typischen Maßverzerrungen und Rissbildungen und macht das Material ideal für den 3D-Druck komplexer Geometrien, die direkt nach dem Druckvorgang extrem enge geometrische Toleranzen erfordern.

Bearbeitet von dem Industrieredakteur Lekshman Ramdas mit KI-Unterstützung.

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