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HELLA News
FORVIA HELLA UND AUDI GEHEN MIT DIGITALEM SCHEINWERFERKONZEPT FÜR Q6 E-TRON NEUE WEGE
Digitale Tagfahrlichtmatrix gibt Endverbrauchern die Möglichkeit, aus bis zu acht voreingestellten Designs die präferierte digitale Lichtsignatur auszuwählen.
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FORVIA HELLA und Audi gehen mit dem digitalen Scheinwerferkonzept für Q6 e-tron neue Wege. (Bild: FORVIA HELLA)
FORVIA HELLA hat in Zusammenarbeit mit dem deutschen Premiumhersteller Audi für den Q6 e-tron ein vollkommen neues Scheinwerferkonzept entwickelt. Dessen Besonderheit: Die Frontbeleuchtung realisiert nicht nur adaptive Lichtfunktionen wie blendfreies Fernlicht. Vor allem verfügt sie über eine digitale Tagfahrlichtmatrix, mit der Endverbraucher die Möglichkeit haben, aus bis zu acht voreingestellten Designs die präferierte digitale Lichtsignatur des Tagfahrlichtes auszuwählen. Das Erscheinungsbild der Matrix-LED-Scheinwerfer ist damit in einem hohen Maße personalisierbar.
Für die Frontbeleuchtung des Q6 e-tron hat FORVIA HELLA ein Scheinwerferkonzept entwickelt, welches die Lichtelemente durch die Gestaltung der Karosserie optisch in zwei Bereiche unterteilt. So ist der untere Bereich vor allem für das „Sehen“ zuständig: Matrix-LED-Scheinwerfer aus 14 LEDs realisieren das blendfreie Fernlicht, also das Fahren mit permanent eingeschaltetem Fernlicht, ohne den entgegenkommenden Verkehr zu blenden. Über das obere Element wird dagegen das „Gesehen werden“ abgebildet, das digitale Tagfahrlicht mit den zugehörigen Design- und Individualisierungsfunktionen. Pro Scheinwerfer ist hier eine digitale Tagfahrlichtmatrix aus 61 einzeln schaltbaren Segmenten verbaut, welche die individualisierbare digitale Lichtsignatur des Audi Q6 e-tron kreieren.
Für die Frontbeleuchtung des Q6 e-tron hat FORVIA HELLA ein Scheinwerferkonzept entwickelt, welches die Lichtelemente durch die Gestaltung der Karosserie optisch in zwei Bereiche unterteilt. (Bild: Audi AG)
Die herstellerseitig gestalteten Tagfahrlichtdesigns, zu denen jeweils auch speziell abgestimmte Coming Home/Leaving Home-Inszenierungen gehören, können Endverbraucher je nach eigenen Präferenzen softwarebasiert per App oder über das Multi Media Interface (MMI) des vollelektrischen SUVs auswählen.
Die digitale Tagfahrlichtmatrix gibt Endverbrauchern die Möglichkeit, aus bis zu acht voreingestellten Designs die präferierte Signatur des Tagfahrlichtes auszuwählen. (Bild: Audi AG)
Produziert werden die Matrix-LED-Scheinwerfer in Tschechien, eine lokale Variante für den chinesischen Markt wird zudem vor Ort in China gefertigt. Die Serienentwicklung erfolgt in Deutschland sowie in Tschechien.
FORVIA HELLA hat in Zusammenarbeit mit dem deutschen Premiumhersteller Audi für den Q6 e-tron ein vollkommen neues Scheinwerferkonzept entwickelt. Dessen Besonderheit: Die Frontbeleuchtung realisiert nicht nur adaptive Lichtfunktionen wie blendfreies Fernlicht. Vor allem verfügt sie über eine digitale Tagfahrlichtmatrix, mit der Endverbraucher die Möglichkeit haben, aus bis zu acht voreingestellten Designs die präferierte digitale Lichtsignatur des Tagfahrlichtes auszuwählen. Das Erscheinungsbild der Matrix-LED-Scheinwerfer ist damit in einem hohen Maße personalisierbar.
Für die Frontbeleuchtung des Q6 e-tron hat FORVIA HELLA ein Scheinwerferkonzept entwickelt, welches die Lichtelemente durch die Gestaltung der Karosserie optisch in zwei Bereiche unterteilt. So ist der untere Bereich vor allem für das „Sehen“ zuständig: Matrix-LED-Scheinwerfer aus 14 LEDs realisieren das blendfreie Fernlicht, also das Fahren mit permanent eingeschaltetem Fernlicht, ohne den entgegenkommenden Verkehr zu blenden. Über das obere Element wird dagegen das „Gesehen werden“ abgebildet, das digitale Tagfahrlicht mit den zugehörigen Design- und Individualisierungsfunktionen. Pro Scheinwerfer ist hier eine digitale Tagfahrlichtmatrix aus 61 einzeln schaltbaren Segmenten verbaut, welche die individualisierbare digitale Lichtsignatur des Audi Q6 e-tron kreieren.
Für die Frontbeleuchtung des Q6 e-tron hat FORVIA HELLA ein Scheinwerferkonzept entwickelt, welches die Lichtelemente durch die Gestaltung der Karosserie optisch in zwei Bereiche unterteilt. (Bild: Audi AG)
Die herstellerseitig gestalteten Tagfahrlichtdesigns, zu denen jeweils auch speziell abgestimmte Coming Home/Leaving Home-Inszenierungen gehören, können Endverbraucher je nach eigenen Präferenzen softwarebasiert per App oder über das Multi Media Interface (MMI) des vollelektrischen SUVs auswählen.
Die digitale Tagfahrlichtmatrix gibt Endverbrauchern die Möglichkeit, aus bis zu acht voreingestellten Designs die präferierte Signatur des Tagfahrlichtes auszuwählen. (Bild: Audi AG)
Produziert werden die Matrix-LED-Scheinwerfer in Tschechien, eine lokale Variante für den chinesischen Markt wird zudem vor Ort in China gefertigt. Die Serienentwicklung erfolgt in Deutschland sowie in Tschechien.
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