Renesas treibt ADAS-Innovationen mit leistungseffizienten R-Car-Automotive-SoCs der 4. Generation weiter voran

Die neuen SoC-Bausteine R-Car V4M und R-Car V4H zielen auf den Massenmarkt für ADAS L2 und L2+; die Skalierbarkeit und Wiederverwendbarkeit der Software mit bestehenden R-Car-Lösungen bleibt erhalten.

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Renesas Electronics Corporation, ein führender Anbieter innovativer Halbleiterlösungen, erweitert seine beliebte R-Car-Familie von System-on-Chips (SoCs) für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) der Einstiegsklasse. Die neuen Bausteine, die R-Car-V4M-Serie und die erweiterte R-Car-V4H-Serie, bieten robuste KI-Funktionen und eine hoch-performante CPU-Leistung bei einem ausgewogenen Verhältnis von Rechenleistung und Leistungsaufnahme. Mit ihrer herausragenden TOPS/Watt-Leistung und den energieoptimierten Funktionen eignen sie sich ideal für kostensensitive ADAS-Anwendungen der Einstiegsklasse, wie intelligente Frontkamerasysteme, Surround-View-Systeme, automatische Einpark- und Fahrerüberwachungshilfen.

Die neue Serie R-Car-V4M basiert auf der innovativen 7-nm-Fertigungstechnologie der leistungsstarken R-Car-V4H-Serie. Sie bietet eine Deep-Learning-Leistung von bis zu 17 TOPS sowie eine Hochgeschwindigkeits-Bildverarbeitung und präzise Objekterkennung mit On-Board-Kameras, Radar und LiDAR. Mit den neuen R-Car-V4M- und R-Car-V4H-Bausteinen können Kunden nun aus einem skalierbaren ADAS-Portfolio von Renesas die am besten geeignete SoC-Option auswählen. Die Bausteine bieten modernste KI-Technologie, hohe Leistung und überragende Energieeffizienz, um eine Vielzahl von ADAS-Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Die neuen Bausteine sind pin-/und softwarekompatibel zu bestehenden R-Car-Produkten innerhalb der gleichen Serie. Dies ermöglicht OEMs und Zulieferern, bestehende Software-Systeme wiederzuverwenden und somit die Entwicklungskosten zu reduzieren.

„Wir bauen unser ADAS-Angebot kontinuierlich aus, um die steigende Nachfrage nach Level-1- und Level-2-ADAS-Lösungen für den Massenmarkt zu bedienen“, erklärt Aish Dubey, Vice President & General Manager, High Performance Computing SoC Business Division bei Renesas. „Gleichzeitig entwickeln wir unsere neuen R-Car-SoCs der 5. Generation, die unser Angebot in den Segmenten ADAS, Cockpit, Gateway und Infotainment weiter stärken werden. Unser Ziel ist es, das umfassendste Angebot an Automotive-Embedded-Prozessorlösungen für alle Fahrzeugklassen – vom Einstiegs- bis zum Luxusmodell – unter unserer RoX-Entwicklungsplattform bereitzustellen.“

Die Serien R-Car V4M und R-Car V4H verfügen über bis zu vier Arm^® Cortex^®-A76-Cores mit einer Leistung von bis zu 81.000 DMIPS für die Anwendungsverarbeitung. Zudem sind sie mit drei Arm Cortex-R52-Lockstep-Cores ausgestattet, die eine Leistung von bis zu 25.000 DMIPS für den Echtzeitbetrieb erreichen. Dank ihres hochintegrierten Designs und modernster Fertigungstechnologie sind diese mit einer Leistung von 9 TOPS/Watt äußerst energieeffizient. In einer typischen Smart-Kamera mit vollem Funktionsumfang und einem 8-Megapixel-Sensor verbraucht der R-Car V4M etwa 5 Watt – 50 Prozent weniger als vergleichbare Bausteine auf dem Markt.

Bis heute hat Renesas mehr als 450 Millionen R-Car-Bausteine an die Automobilindustrie ausgeliefert. Darunter befinden sich auch solche, die Anforderungen an die funktionale Sicherheit der Stufe ASIL D erfüllen. Dies ist die höchste Stufe der Risikominderung.

Plattform R-Car Open Access (RoX) für die SDV-Entwicklung verfügbar
Automobilingenieure, die mit den Serien R-Car V4M und R-Car V4H entwickeln, können die neuesten Funktionen der kompletten SDV-Entwicklungsumgebung (Software-Defined Vehicle) von Renesas nutzen. Die neu eingeführte SDV-Plattform R-Car Open Access (RoX) integriert wesentliche Hardware, Betriebssysteme (OS), Software und Tools, die für eine zügige Entwicklung von Fahrzeugen der nächsten Generation mit sicheren und fortlaufenden Software-Updates erforderlich sind. RoX bietet OEMs und Tier-1-Zulieferern die Flexibilität, eine breite Palette skalierbarer Applikationen in einer virtuellen Umgebung zu entwickeln. Dies umfasst ADAS-, IVI-, Gateway- und domänenübergreifende Integrations-Systeme sowie Body-Control-, Domain- und Zone-Control-Anwendungen. Die Plattform wird mit einem Software Development Kit (SDK) sowie AI Workbench ausgeliefert. Damit können Entwickler ihre Modelle validieren, optimieren sowie ihre Anwendungen testen – und das alles in der Cloud.

Hauptmerkmale der Serien R-Car V4M und R-Car V4H

• Bis zu vier Arm^® Cortex^®-A76-Kerne für die Anwendungsverarbeitung
• Bis zu drei Arm Cortex-R52-Lockstep-Kerne zur Unterstützung des ASIL-D-Echtzeitbetriebs ohne externe MCUs
• Dedizierte Deep-Learning- und Computer-Vision-IP
• 3D-Grafikprozessor (GPU)
• Bildsignalprozessor (ISP) mit paralleler Verarbeitung für maschinelles und menschliches Sehen
• Image Renderer (IMR) zur Korrektur von Fish-Eye-Verzerrungen oder für andere mathematische Operationen
• Geringe Leistungsaufnahme
• Schnelles Hochfahren der Kameraanzeige (weniger als 1 Sekunde)
• Erweiterbare Speichergröße AUTOSAR-Software-Partition
• Dedizierte Automotive-Schnittstellen: CAN, Ethernet AVB, TSN und FlexRay
• Stückliste (BOM) optimiert für NCAP, GSR2, L2+ mit Single-Chip-SoCs; keine externen MCUs erforderlich
• Skalierbarkeit über die gesamte R-Car-Familie
• Spezielle Power-Management-ICs (PMICs) und Leistungstransistoren verfügbar

Verfügbarkeit
Renesas bemustert derzeit führende Automobilhersteller mit Bausteinen der Serien R-Car V4M und R-Car V4H. Die Massenproduktion ist für Q1/2026 geplant. Weitere Informationen zu den neuen Bausteinen stehen hier bereit.

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