www.auto-innovationen.com
27
'24
Written on Modified on
UFI Filters News
UFI MULTITUBE: die Revolution der Filtersysteme
Die neue Generation des Porsche 911 (992.2 genannt) in den Versionen Carrera Coupé, Cabriolet und Targa verfügt über eine der innovativsten Filterlösungen von UFI Filters: das exklusive UFI MULTITUBE.
www.ufifilters.com
Die neue Generation des Porsche 911 (992.2 genannt) in den Versionen Carrera Coupé, Cabriolet und Targa verfügt über eine der innovativsten Filterlösungen von UFI Filters: das exklusive UFI MULTITUBE.
Der UFI MULTITUBE Filter zeichnet sich durch eine patentierte röhrenförmige Struktur aus, die den klassischen Plattenfilter ersetzt und die Strömungsdynamik des Luftstroms im Motor radikal verbessert. Dank dieser Geometrie strömt die Luft linearer durch den Filter, was den Luftwiderstand reduziert und das Ansprechverhalten des Motors verbessert. Zertifizierte Tests haben gezeigt, dass dieses System bei bestimmten Fahrzeugmodellen die Motorleistung um bis zu 4 Prozent steigern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen senken kann.
Zu den besonderen Merkmalen von UFI MULTITUBE für Porsche 911 gehören:
- Schwarzes Filtermaterial für ein elegantes und diskretes Aussehen, hergestellt aus 100 % hydrophoben synthetischen Fasern, für garantierte dauerhafte Effizienz und hohe Flammbeständigkeit, so dass es den Test nach DIN53438 – ISO Norm bestanden hat.
- MULTITUBE hat eine hohe Filtrationsleistung und kann bis zu 99,5 Prozent der Partikel zurückhalten.
- Geometrische Flexibilität und eine geringere Grundfläche im Vergleich zu herkömmlichen Plattenfiltern machen dieses System leicht anpassbar an die Anforderungen der Hersteller und das Layout des Motorraums, während gleichzeitig hohe Filterkapazitäten erhalten bleiben.
- Geringes Gewicht und geringere Größe: Das Gewicht des Filters wurde ohne Qualitätseinbußen reduziert, was zur Verbesserung der Gesamteffizienz des Fahrzeugs beiträgt.
Der UFI MULTITUBE-Filter integriert sich perfekt in den Motorraum des neu gestalteten Porsche 911 über dem Ladeluftkühler und optimiert so den Gesamtwirkungsgrad des Fahrzeugs weiter.
Neben der Integration der innovativen UFI MULTITUBE öffnet sich der neu gestaltete Porsche 911 der Elektrifizierung mit dem neuen T-Hybrid-System, das im 911 GTS, dem ersten Hybridmodell der Baureihe, zum Einsatz kommt. Dieses fortschrittliche Hybridsystem besteht aus einem in den Turbolader integrierten Elektromotor, der auch als Generator fungiert und bis zu 11 kW elektrische Leistung entwickelt. Hinzu kommt ein in das 8-Gang-PDK-Getriebe integrierter Permanentmagnet-Synchronmotor, der dem Hauptmotor 54 PS und 150 Nm hinzufügt, was eine Gesamtleistung von 541 PS und 610 Nm Drehmoment ergibt.
Der Hybrid wird von einer 1,9-kWh-Hochvoltbatterie mit einer Spannung von 400 V angetrieben, deren kompakte Abmessungen denen einer herkömmlichen Starterbatterie entsprechen. Dieses System ergänzt den neuen 3,6-Liter-Boxermotor des 911 GTS, der mit 485 PS und 570 Nm Basisdrehmoment eine deutliche Steigerung gegenüber dem bisherigen 3,0-Motor aufweist.
UFI Filters: Innovation im Dienste der Hochleistung
Die UFI MULTITUBE Technologie bestätigt das Engagement von UFI Filters im Automobilsektor und bietet eine hochmoderne Lösung, die die Anforderungen an Effizienz, Leistung und Nachhaltigkeit erfüllt. Der neu gestaltete Porsche 911 profitiert von dieser Technologie, um die Kraft und die Motorleistung zu steigern, ohne die Emissionsreduzierung zu vernachlässigen, im Einklang mit der Entwicklung hin zu einer zunehmend effizienten und nachhaltigen Mobilität.
www.ufifilters.com
Neben der Integration der innovativen UFI MULTITUBE öffnet sich der neu gestaltete Porsche 911 der Elektrifizierung mit dem neuen T-Hybrid-System, das im 911 GTS, dem ersten Hybridmodell der Baureihe, zum Einsatz kommt. Dieses fortschrittliche Hybridsystem besteht aus einem in den Turbolader integrierten Elektromotor, der auch als Generator fungiert und bis zu 11 kW elektrische Leistung entwickelt. Hinzu kommt ein in das 8-Gang-PDK-Getriebe integrierter Permanentmagnet-Synchronmotor, der dem Hauptmotor 54 PS und 150 Nm hinzufügt, was eine Gesamtleistung von 541 PS und 610 Nm Drehmoment ergibt.
Der Hybrid wird von einer 1,9-kWh-Hochvoltbatterie mit einer Spannung von 400 V angetrieben, deren kompakte Abmessungen denen einer herkömmlichen Starterbatterie entsprechen. Dieses System ergänzt den neuen 3,6-Liter-Boxermotor des 911 GTS, der mit 485 PS und 570 Nm Basisdrehmoment eine deutliche Steigerung gegenüber dem bisherigen 3,0-Motor aufweist.
UFI Filters: Innovation im Dienste der Hochleistung
Die UFI MULTITUBE Technologie bestätigt das Engagement von UFI Filters im Automobilsektor und bietet eine hochmoderne Lösung, die die Anforderungen an Effizienz, Leistung und Nachhaltigkeit erfüllt. Der neu gestaltete Porsche 911 profitiert von dieser Technologie, um die Kraft und die Motorleistung zu steigern, ohne die Emissionsreduzierung zu vernachlässigen, im Einklang mit der Entwicklung hin zu einer zunehmend effizienten und nachhaltigen Mobilität.
www.ufifilters.com
Fordern Sie weitere Informationen an…
