Hochvoltbatteriesystem für elektrische Premiumlimousine

Die BMW Group und Rimac Technology (Kroatien) arbeiten gemeinsam an der Entwicklung des Hochvoltspeichersystems für den vollelektrischen BMW i7. Das Projekt integriert die eDrive-Technologie der sechsten Generation von BMW mit zylindrischen Lithium-Ionen-Zellen und modularen Architekturen, um Reichweite, Energiedichte und Ladeeffizienz im Segment der Premiumlimousinen zu steigern.

Kontext der Zusammenarbeit
Der Übergang zur Elektromobilität erfordert Energiespeichersysteme mit höherer Energiedichte, kürzeren Ladezeiten und skalierbaren Architekturen. In diesem Kontext hat die BMW Group die eDrive-Technologie der sechsten Generation (Gen6) entwickelt, während Rimac Technology seine Expertise in der Entwicklung und Produktion leistungsstarker Batteriesysteme einbringt. Die Zusammenarbeit zielt darauf ab, technologische Entwicklung mit industrieller Umsetzung zu verbinden und die Einführung fortschrittlicher Lösungen im Premiumsegment zu beschleunigen.

Technische Lösung und Architektur
Das Speichersystem basiert auf zylindrischen Lithium-Ionen-Zellen des Formats 4695, die eine etwa 20 % höhere Energiedichte im Vergleich zu den prismatischen Zellen der vorherigen Generation bieten. Diese Zellen werden in eine modulare Architektur integriert, die Elemente der neuen Generation mit dem bewährten Design der vorherigen Generation kombiniert und so strukturelle Kontinuität bei gleichzeitig verbesserter Gesamtleistung gewährleistet.

Die erhöhte Energiedichte ermöglicht eine größere Fahrzeugreichweite, während optimierte thermische Managementsysteme und Ladefunktionen eine höhere Ladeleistung sowie verkürzte Ladezeiten unterstützen.

Implementierung und Verantwortlichkeiten
Rimac Technology fertigt das Hochvoltbatteriesystem in seinen Produktionsanlagen in Kroatien unter Einsatz fortschrittlicher industrieller Verfahren zur Modulmontage und Integration. Das System wird montagefertig an das BMW Group Werk in Dingolfing geliefert, wo die Integration ins Fahrzeug, die Systemkalibrierung und die Validierung unter Betriebsbedingungen erfolgen.

Anwendungen und betriebliche Auswirkungen
Die Lösung ist für Premium-Elektrofahrzeuge ausgelegt, die hohe Anforderungen an Reichweite, Leistung und Zuverlässigkeit stellen. Der Einsatz zylindrischer Zellen und modularer Architekturen ermöglicht eine bessere Skalierbarkeit der Produktion sowie ein optimiertes Verhältnis von Energiekapazität zu Bauraum. Darüber hinaus trägt die gesteigerte Gesamteffizienz des Systems zu einer verbesserten Fahrzeugleistung unter realen Betriebsbedingungen bei.




Veranstaltung und Zeitplan
Der vollelektrische BMW i7 wird am 22. April 2026 auf der Beijing Auto Show weltweit erstmals vorgestellt.

Die Zusammenarbeit zwischen BMW Group und Rimac Technology stellt ein kooperatives Entwicklungsmodell zwischen Fahrzeugherstellern und Technologieanbietern dar, das auf die industrielle Umsetzung fortschrittlicher Energiespeichersysteme für die Elektromobilität abzielt.

Bearbeitet von Maria Brueva, Induportals-Redakteurin – durch KI angepasst.

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