CUMMINS SICHERHEITSHINWEISE ZU ERDGASMOTOREN UND -FAHRZEUGEN

Erdgasmotoren und Dieselmotoren haben eine relativ ähnliche Architektur. Das jahrzehntelange Wissen, das Cummins Inc. bei der Konstruktion von Verbrennungsmotoren gesammelt hat, hilft bei der Entwicklung sicherer, zuverlässiger Erdgasmotoren. Daher sind viele allgemeine Sicherheitsaspekte bekannt und haben gut dokumentierte Lösungen, wie zum Beispiel die Vermeidung von Vorzündungen im Zylinder.

In mancher Hinsicht ist Erdgas sicherer als flüssige Kraftstoffe. Wenn ein Leck im Motorraum auftritt, tendiert Erdgas dazu, sich schneller zu verflüchtigen, während flüssige Kraftstoffe Motorteile überziehen oder Pfützen bilden können. Ausgelaufener Diesel oder Benzin kann zu Bränden führen, während Erdgas entweder bereits verschwunden ist oder in so geringen Konzentrationen vorliegt, dass es sich nicht entzünden kann. Neben Erdgas gibt es weitere alternative, vergleichbare Kraftstoffe, die sich zunehmender Akzeptanz erfreuen.

Erdgasfahrzeuge bieten den Fahrern Sicherheit
Fahrzeuge mit komprimiertem Erdgas (CNG) lagern ihren Kraftstoff in robusten Gaszylindern unter hohem Druck. Der hohe Lagerdruck ermöglicht es, mehr Kraftstoff in einem Zylinder zu speichern und so die Reichweite des Fahrzeugs zu erhöhen. Diese Zylinder sind entscheidend für die Sicherheit des Fahrzeugs und unterliegen strengen Konstruktionsnormen und Sicherheitsanforderungen. Zylinder für komprimiertes Erdgas (CNG) sind in der Regel für die Speicherung von Gas mit einem Druck von bis zu 3.600 psi ausgelegt. Außerdem müssen sie mit Überdruckventilen ausgestattet sein, die bei abnormalen Bedingungen einen Teil des Gases ablassen, um den Druck zu verringern. Weitere wichtige Sicherheitskomponenten sind ein Druckregler und ein Absperrventil. Ein Druckregler überwacht den Druck des Erdgases, das in den Motor gelangt. Das Hauptabsperrventil ermöglicht die Isolierung des Kraftstoffsystems vom Motor. Diese Komponenten werden gründlich überprüft und getestet, um die Sicherheit der Fahrzeuge zu gewährleisten. Cummins hat ein neues Joint Venture namens Cummins Clean Fuel Technologies gegründet, um Erdgastanks anzubieten.

Erdgas ist leichter als Luft und kann sich in die Atmosphäre entlüften. Um schwere Schäden in den Tanks zu vermeiden, sind die meisten Kraftstoffversorgungssysteme für den Fall von Fahrzeugunfällen sehr robust ausgelegt. CNG-Tanks müssen Säureexposition und Tropftests in horizontalen, vertikalen und 45-Grad-Winkeln bestehen. Außerdem müssen sie einen Durchdringungstest bestehen, bei dem mit einem Gewehr auf sie geschossen werden muss, ohne dass der Tank zerbricht Schließlich müssen alle CNG-Zylinder für einen kontinuierlichen Betriebstemperaturbereich von -40⁰F bis 185⁰F getestet und zertifiziert werden.

Es ist wichtig, dass Erdgasbrennstoffsysteme leckagefrei sind. Regelmäßige Inspektionen und Wartungen sind unerlässlich, um Leckagen zu vermeiden. Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVWR) bestimmt die Wartungsintervalle der Tanks. Wenn die Zahl größer als 10.000 lbs. ist, findet die Inspektion mindestens alle 12 Monate statt. Wenn das zulässige Gesamtgewicht kleiner oder gleich 10.000 lbs. ist, beträgt das Inspektionsintervall drei Jahre (36 Monate) oder alle 36.000 Meilen. CNG-Zylinder haben eine eingeschränkte Nutzungsdauer von 15 bis 20 Jahren und können nicht über ihre Nutzungsdauer hinaus requalifiziert werden.

Dies sind einige der vielen bewährten Praktiken, die in Sicherheitsstandards aufgeführt sind, wie z. B. der Standard der National Fire Protection Association 52. Tankhersteller geben außerdem Anweisungen, um Schäden am Zylinder zu vermeiden. Zu einigen dieser Anweisungen gehört, dass Sie die Zylinder nicht ziehen oder aufschrauben und beim Transport die Ventile, Anschlüsse und Rohrleitungen schützen müssen.

Top 5 Sicherheitsdesignelemente für CNG-Wartungsanlagen
CNG besteht hauptsächlich aus Methan (CH0) mit geringen Mengen anderer Kohlenwasserstoffe. Da es leichter als Luft ist, steigt es im Falle einer Freisetzung zur Decke der Wartungseinrichtung auf und wird schnell freigesetzt, anstatt sich wie die Dämpfe flüssiger Brennstoffe am Boden oder in Bodennähe zu sammeln. Sollten Konzentrationen von 5 % bis 15 % des Erdgasvolumens auf eine Zündquelle gestoßen sein, kann das Gas gezündet werden, mit potenziell schwerwiegenden Folgen. Laut dem US-Energieministerium ist diese Konzentration aufgrund der Fähigkeit von Erdgas, sich schnell abzustreuen, in der Praxis jedoch selten zu sehen. Um potenzielle Sicherheitsgefahren zu vermeiden, benötigen Einrichtungen für erdgasbetriebene Fahrzeuge jedoch spezifische Sicherheitsmaßnahmen.

Die Koordinatoren von Local Clean Cities sind eine hervorragende Ressource für Fuhrpark- und Gebäudewartungsmanager, die Fragen zu Sicherheitsmaßnahmen haben oder Hilfe beim Zugang zu ihren Anlagen benötigen. Besuchen Sie cleancities.energy.gov, um einen lokalen Koordinator für Clean Cities zu finden.

Letztlich kann die Verwendung von Erdgas in der Transportindustrie ein sicherer Kraftstoff sein. Dies ist eine Ergänzung zu den vielen Vorteilen der Verwendung von Erdgasmotoren. Daher sind Erdgasfahrzeuge dank der Bewährten Praktiken und der Nutzung intelligenter Sicherheitsfunktionen sauber, sicher und zuverlässig.

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