SIEMENS NUTZT MULTIDISZIPLINÄRE SIMULATION FÜR AXIALFLUSSMOTOR-ENTWICKLUNG IN ELEKTROFAHRZEUGEN DER NÄCHSTEN GENERATION

Siemens Digital Industries Software kündigte die Software Simcenter™ E-Machine Design an. Diese unterstützt Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) und ihre Zulieferer bei der Vorhersage der Leistung von E-Maschinen, beispielsweise von Axialfluss-Elektroantrieben. Die neue Lösung aus dem Siemens Xcelerator-Portfolio für Industriesoftware vereint elektromagnetische und thermische Simulationen. Sie trägt dazu bei, die Abhängigkeit von physischen Prototypen zu verringern und die Innovation in der Elektrofahrzeugindustrie zu beschleunigen.

Axialflussmotoren können aufgrund ihrer höheren Leistungsdichte dabei helfen, die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. Dennoch sehen sich die Ingenieure, die sie einsetzen, mit schwierigeren Anforderungen konfrontiert: Zum einen ist die Wärmeableitung aufgrund der kompakten Größe und Komplexität der Motoren herausfordernd, zum anderen muss der erforderliche Luftspalt genau eingehalten werden. Die Komplexität dieser Motoren ist eine Herausforderung für die technischen Abteilungen. Viele Konstrukteure setzen daher neuere Simulationsansätze ein, um Entwicklungskosten und -zeit zu reduzieren.

Die neue Simcenter E-Machine Design-Lösung ist in der jüngsten Version der Siemens Simcenter™-Software enthalten. Sie ermöglicht es Konstrukteuren, in den frühen Entwicklungsphasen parametrisierte Vorlagen und eine analytische Modellierung zu verwenden. Danach kann mit einer umfangreichen Finite-Elemente-Analyse (FEA) in 3D weitergearbeitet werden, wenn tiefergehende Untersuchungen erforderlich sind, beispielsweise um komplexere thermische Wechselwirkungen zu untersuchen.




Weitere aktuelle Neuigkeiten bei den Simcenter-Simulationswerkzeugen für mechanische Anwendungen
Die neueste Version von Simcenter umfasst einen vereinfachten Entwicklungsprozess für den Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen, von der Motorkonstruktion bis hin zu Geräusch-, Vibrations- und Harshness-Analysen (NVH). Elektromagnetische Lasten aus dem neuen Simcenter E-Machine Design können einfach in Simcenter™ 3D übertragen werden, um sowohl die Akustikausbreitung als auch die mechanische Belastung weiter zu analysieren.

Die neue Möglichkeit virtuelle Sensoren zu definieren, ermöglicht es Testingenieuren, zu simulieren was physisch nicht gemessen werden kann. Das neue Tool integriert die Simulation mit der physischen Prüfung durch Tests und ermöglicht es, virtuelle Sensoren in kritischen Bereichen zu positionieren, in denen physische Sensoren aufgrund der Lage oder der komplexen Geometrie nicht platziert werden können. Dies ermöglicht die Messung des Unmessbaren. Möglich wird dies durch die Verwendung eines Modells reduzierter Ordnung mit virtuellen Sensoren, die in Echtzeit parallel zu einer physischen Prüfung laufen. Es kombiniert Daten von physischen Dehnungsmessstreifen mit dem Modell reduzierter Ordnung, um Betriebslasten zu berechnen. Diese ermöglichen es, Ergebnisse an dem 'unerreichbaren', kritisch gelegenen virtuellen Sensor rechnerisch zu bestimmen.

Auch Design Space Exploration istjetzt vollständig in Simcenter 3D integriert und ermöglicht es, die Modifikation von Designparametern zu automatisieren. Ebenso automatisiert kann die Aktualisierung des Simulationsmodells, die Überprüfung der Ergebnisse und die Iteration durchgeführt werden. So können Entwurfsvarianten detailliert untersucht und optimale Entwürfe identifiziert werden.. Die assoziative Integration von CAD-Geometrie, Simulationsmodellierung und Automatisierung ermöglicht die Erstellung von Dutzenden, Hunderten oder mehr Durchläufen ohne Benutzereingriff. Das hilft Entwicklern und Konstrukteuren, mehr innovative Möglichkeiten für ihre Produkte zu erkunden.

Hier klicken für weitere Informationen zur neuen Simcenter E-Machine Design Lösung und anderen Aktualisierungen, die in der neuesten Version der Simcenter-Produktfamilie enthalten sind.