Die hostbasierten JODY-W3 Automotive-Module bieten drahtlose Hochgeschwindigkeits- und Hochdaten Kommunikationsverbindungen für Automotive- und industrielle IoT-Anwendungen.
Omron Electronic Components Europe erweitert sein Portfolio an gekapselten Basisschaltern. Der D2EW ist die kleinste vergleichbare Lösung der Branche und bietet einen Mehrwinkel-Betrieb in einem IP67-konformen Schiebekontakt-Gehäuse.
Die in mehr als 25 Ländern tätige TRIGO-Gruppe verzeichnet ein Wachstum von 30% im Vergleich zu 2021 und wird in diesem Jahr einen Umsatz von 440 Mio. € erzielen.
Die Renault Group und Verkor, der europäische Pionier für kohlenstoffarme Batterien, sind eine langfristige Partnerschaft für die Lieferung von Batterien für Elektrofahrzeuge eingegangen.
Der Elektroantrieb der ID. Familie startet in die nächste Generation: Mit dem neuen Hinterachsantrieb „APP550“ erhält die elektrische Modellfamilie von Volkswagen ein vollständig neu entwickeltes Antriebsaggregat. Dieses ermöglicht in den ID.
Hema electronic in Aalen verstärkt sein Team: Seit Anfang des Jahres ist Dr. Tony Albrecht als Entwicklungsleiter für Hardware und Software zuständig. Der studierte Physiker und promovierte Elektrotechniker leitete zuletzt die Entwicklungsabteilung eines Herstellers für Kamerasysteme und war zuvor rund 23 Jahre lang für Osram tätig. Mit ihm wurden zwei weitere Entwickler eingestellt.
Nun haben Forschende des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnik ILT in Aachen innovative laserbasierte Technologien für die Fertigung von Lithium-Ionen-Akkus entwickelt.
Die Hyundai Motor Group hat einen automatischen Laderoboter für Elektrofahrzeuge entwickelt. In einem Video zeigt der Konzern den Roboter in Aktion: Ladekabel anstecken und nach Abschluss des Ladevorgangs auch wieder abziehen – vollautomatisch eben.