Neue Simulationsmodelle ermöglichen frühe Signal-Level-Validierung von Motorsteuergeräten ohne reale Motoren und beschleunigen so die Entwicklung von EV- und Aktuator-Antrieben.
Gemeinsam unterstützen die Unternehmen Hersteller dabei, auf cloud-native Fertigungsplattformen umzusteigen, die sich flexibel skalieren lassen und zugleich industrielle Sicherheitsanforderungen erfüllen.
Porsche Engineering führt einen KI-gesteuerten Regelungsansatz ein, um die Schaltverluste der Wechselrichter zu reduzieren und die Effizienz von Elektrofahrzeugen zu verbessern.
Die Absichtserklärung (MoU) zielt auf Zonensteuergeräte, Ethernet-basierte ADAS-Kameras und hochauflösende Radarsysteme zur Unterstützung softwaredefinierter Fahrzeugarchitekturen und autonomer Fahrfunktionen.
Wie die BMW Group ihren In-Vehicle-Sprachassistenten mit Amazon Alexa+ für konversationelle Bedienung und erweiterte Anbindung an die digitale Lieferkette ausbaut.
FORVIA HELLA treibt die Radarsensortechnologie für automatisiertes Fahren nach SAE Level 2+ und Level 3 voran – dank neuer Chip-Integration mit dem Halbleiterpartner NXP.
Das spanische Metrologiezentrum CEM nutzt ein hochpräzises Koordinatenmessgerät zur rückführbaren Kalibrierung in Luftfahrt-, Automobil- und Medizintechnik mit Messabweichungen im Submikrometerbereich.
Durch erneuerbare Energien, grünen Wasserstoff und zertifizierte Produktentwicklung reduziert Tungaloy messbar Emissionen in der Hartmetallfertigung und verankert Umweltmanagement systematisch in industriellen Prozessen.
Eine gemeinsam entwickelte Basis-Softwareplattform von Vector und QNX standardisiert zentrale Fahrzeugsoftware-Schichten und vereinfacht die sicherheitszertifizierte SDV-Entwicklung.