ams OSRAM erweitert sein LED-Nachrüstportfolio um ECE-homologierte Signal- und Scheinwerferlampen, um rechtssichere, energieeffiziente Beleuchtungslösungen für mehr Fahrzeugmodelle bereitzustellen.
NXP Semiconductors stellt die S32N7-Prozessorserie vor, die zentrale Fahrzeugfunktionen konsolidiert und KI-basierte Anwendungen bei hohen Safety- und Security-Anforderungen ermöglicht.
Infineon Technologies AG und Flex stellen auf der CES 2026 ein modulares Zonencontroller-Entwicklungskit vor, das die Entwicklung softwaredefinierter Fahrzeuge durch flexible E/E-Architekturen beschleunigen soll.
Eine geplante Zusammenarbeit integriert REEcorner-Technologie mit Motor-Inverter-Modulen, um serienreife elektrische Antriebseinheiten bereitzustellen und die Elektrifizierungsprogramme von OEMs zu beschleunigen.
Porsche AG setzt auf Zellchemie, Thermomanagement und datenbasierte Batterieregelung, um Kapazitätsverluste zu verlangsamen, schnelles Laden zu ermöglichen und langfristige Sicherheit in Hochleistungs-Elektrofahrzeugen zu gewährleisten.
General Motors nutzt eigene Antriebskompetenz, um Motor, Wechselrichter und Getriebe in kompakten elektrischen Antriebseinheiten für effiziente Elektrofahrzeuge zu integrieren.
Hyundai Motor Company baut seine Präsenz im digitalen Motorsport aus: Der ELANTRA N TCR kommt in Gran Turismo 7 – zum zehnjährigen Jubiläum der Zusammenarbeit mit Polyphony Digital.
Bosch stellt eine KI-basierte Cockpit-Architektur vor, die kontextbewusste Interaktion, skalierbare Software-Updates und neue Infotainment-Erlösmodelle für Automobilhersteller ermöglicht.
FPT bereitet sich auf die Dakar 2026 vor und bestätigt erneut seine Rolle als technischer Partner der de Rooy FPT-Teams unter der Leitung der Fahrer Aleš Loprais und Vaidotas Žala.
Siemens stellt mit PAVE360 Automotive eine vorintegrierte Plattform vor, die die Entwicklung, Integration und Validierung komplexer Fahrzeugsysteme in einem cloudbasierten digitalen Zwilling ermöglicht.