Ein leistungsstarkes und zuverlässiges Radarmodul ist der Schlüssel für verbesserte automatische Fahrassistenzsysteme und das autonome Fahren der Zukunft.
Top-Cool-MOSFETs, ein neuer Drehwinkelsensor und das VISION EQXX Konzeptfahrzeug von Mercedes-Benz auf Basis der SiC-Bauelemente von onsemi unterstreichen die Stärke des Unternehmens in der intelligenten Stromversorgung und Sensorik.
Knorr-Bremse, Weltmarktführer für Bremssysteme und ein führender Anbieter weiterer Systeme für Schienen- und Nutzfahrzeuge, hat in den chinesischen E-Motor-Anbieter Bobang investiert und erhält im Gegenzug einen Unternehmensanteil von ca. 13 Prozent.
Im batterie-elektrischen Antrieb sieht MAN Truck & Bus das größte Potenzial für klimafreundliche Antriebe. Und obwohl sich der Markt für elektrisch angetriebene Stadtbusse und zukünftig auch Lkw in Europa gerade erst entfaltet, arbeitet der Münchner Nutzfahrzeughersteller bereits an der Nachnutzungsstrategie für seine Batterien.
Inova Semiconductors präsentiert mit ADXpress, dem Automotive Data Express, eine neuartige, enorm leistungsfähige Architektur, die die Datenübertragung im Fahrzeug von morgen in einer völlig neuen Dimension ermöglicht.
Das innovative Wärmebildkameramodul von RealWear lässt sich nahtlos mit RealWear Navigator verbindenTM Headsets der Serie, einschließlich radiometrischer FLIR Lepton® und ist das einzige Gerät, das MSX unterstützt® Technologie, die es Industriefachleuten an vorderster Front ermöglicht, Inspektionen durchzuführen, Remote-Support-Sitzungen zu verbessern und Ausfallzeiten von Geräten mit einfachen Sprachbefehlen zu vermeiden.
Der Verkauf von Hybrid- und Elektrofahrzeugen nimmt in ganz Europa rapide zu, was sich auch auf den freien Aftermarket auswirken wird. Werkstätten müssen sich darauf vorbereiten und für die Zukunft gerüstet sein.
BorgWarners HVH250 Elektromotor wurde von einem europäischen Kunden für den Antrieb einer E-Achse für leichte Nutzfahrzeuge ausgewählt. Diese E-Achse soll in elektrischen Nutzfahrzeugen mit bis zu 7,5 Tonnen verbaut werden sowie für die Umrüstung bestehender Lieferfahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die beispielsweise im Innenstadtbereich eingesetzt werden. Die Produktion wird voraussichtlich Anfang 2023 beginnen.
Fokus auf höchst effiziente und nachhaltige Verarbeitung von Lithium, das zum Ausbau der E-Mobilität benötigt wird. Weitere Einsatzmöglichkeiten in der Agrarindustrie zur nachhaltigen Verarbeitung von Mineralien sowie auch in der chemischen Industrie.