ZF hat sein teilautomatisiertes Level2+ Fahrsystem „coASSIST“ mit Dongfeng Aeolus Yixuan in Serie gebracht. Das Modell ist seit Ende 2020 auf den Straßen. Mit der weltweit ersten Einführung des ZF coASSIST kommt das preisgünstigste Level2+ System der Branche auf den Markt. Es bietet vor allem fortschrittliche Sicherheits- und Komfortfunktionen.
Die EDAG Group, einer der weltweit größten unabhängigen Entwicklungsdienstleister der Mobilitätsindustrie, wird in München am Standort „Waldmeisterstraße“ – in unmittelbarer Nähe zum Forschungs- und Innovationszentrum der BMW Group – seine umfassenden Kompetenzen und Kapazitäten im Bereich Versuch und Erprobung in einem zukunftsorientierten Neubau bündeln.
FEV, ein weltweit führender Dienstleister in der Fahrzeug- und Antriebsentwicklung für Hardware und Software, übernimmt beim europäischen Konsortium StasHH Schlüsselaufgaben: Das von der EU geförderte Projekt wird den ersten europäischen Standard für Brennstoffzellenmodule bei Schwerlastanwendungen definieren, entwickeln und testen.
Weltweit leiden immer mehr Menschen an den Auswirkungen schadstoffbelasteter Luft. Diese kann nicht nur im Freien an Orten mit viel Verkehr, sondern auch in Innenräumen zum Gesundheitsrisiko werden: Laut einer Studie der amerikanischen Umweltbehörde EPA kann die Luftverschmutzung dort sogar zwei bis fünf Mal höher sein als im Freien. In Fahrzeuginnenräumen stellt sich die Situation vergleichbar dar.
Als Generalunternehmer verantwortete KUKA die Systemintegration des fahrerlosen Transportsystems (abgekürzt mit FTS) im gesamten Karosserierohbau: Von der Entwicklung des Sicherheitskonzepts, über die Planung, das Engineering, die Simulation und die Projektabwicklung. Ein Meilenstein in der FTS-gestützten Fertigung von Fahrzeugkarossen wurde gesetzt.