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Inova Semiconductors News

NXP und Microchip lizensieren Inova Semiconductors ILaS-Technologie für intelligente Licht- und Sensornetzwerke in Automobilanwendungen

Inova Semiconductors gibt bekannt, dass NXP® Semiconductors und Microchip Technology Technologievereinbarungen für die Verwendung des ILaS-Protokolls (ISELED Light & Sensor Network) von Inova Semiconductors in ihren Mikrocontrollern für Automobilanwendungen geschlossen haben.

Green HIlls News

Green Hills Software kündigt die branchenweit umfassendsten Softwarelösungen für die Automotive-Prozessorfamilien NXP S32Z und S32E an

Produktionsorientierte Lösungen mit ISO 26262 ASIL-Zertifizierung für S32Z und S32E ermöglichen Kunden den Aufbau und Einsatz von Zonen-/Domain-Plattformen für zukünftige Fahrzeugarchitekturen und EV-Antriebssteuersysteme.

Rohm Semiconductors News

Siliziumkarbid-Kooperation zwischen SEMIKRON und ROHM Semiconductor: ROHMs SiC-Technologie stärkt SEMIKRONs eMPack-Module für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen

ROHM Semiconductor kooperieren bereits seit über zehn Jahren bei der Implementierung von Siliziumkarbid (SiC) in Leistungsmodulen. Kürzlich wurde die neueste 4. Generation von ROHMs SiC-MOSFETs in den eMPack®-Modulen von SEMIKRON vollständig für den Einsatz in der Automobilindustrie qualifiziert. Beide Unternehmen decken so den Bedarf der Kunden weltweit.

Rohde & Schwarz

Granite River Labs und Rohde & Schwarz bauen Partnerschaft aus für erweiterte Compliance-Testkompetenz in Europa

Granite River Labs (GRL) hat in Deutschland vor kurzem sein neues, hochmodernes Testlabor für Compliance-Tests digitaler Hochgeschwindigkeitstechnik eröffnet. Nun baut das Unternehmen sein Dienstleistungsangebot für den wachsenden europäischen Markt weiter aus. Zum vorhandenen R&S RTP164 Hochleistungsoszilloskop ist nun der R&S ZNB20 Vektornetzwerkanalysator von Rohde & Schwarz hinzugekommen. Damit kann das GRL-Testlabor ein noch breiteres Spektrum an Testdienstleistungen rund um etablierte und zukünftige digitale Hochgeschwindigkeitstechnologien wie Automotive Ethernet und USB anbieten.

dSPACE News

REALISTISCHSTE MOTOREMULATION MIT VOLLER LEISTUNG; HOHE DYNAMIK, NIEDRIGE LATENZZEITEN; FLEXIBEL DURCH OFFENE FPGA-BASIERTE MOTORSIMULATION

Das Ziel von Mild-Hybrid-Systemen ist es, den Verbrennungsmotor in Betriebspunkten zu unterstützen, in denen dieser vergleichsweise ineffizient ist. Diese Systeme stellen einen Kompromiss zwischen einer Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei minimaler konzeptioneller Änderung der Fahrzeugkarosserie dar, die für Vollhybridantriebe erforderlich wären.

DENSO News

OPTIMALES LAMBDASONDEN-HANDLING MIT INTELLIGENT KONSOLIDIERTEM DENSO-SORTIMENT

Mehr denn je ist der Aftermarket gefordert, sich weiterzuentwickeln, um in einer vom schnellen technologischen Wandel geprägten Geschäftswelt wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Werkstätten stellen dies täglich unter Beweis und verfügen über ein ständig wachsendes Diagnosewissen und die Fähigkeit, Reparaturen mit den richtigen Werkzeugen und Methoden durchzuführen.

Vitesco Technologies News

RENAULT GROUP UND VITESCO TECHNOLOGIES KOOPERIEREN BEI DER ENTWICKLUNG VON LEISTUNGS­ELEKTRONIK FÜR ELEKTRO- UND HYBRIDANTRIEBE

Die Renault Group und Vitesco Technologies, ein international führender Hersteller moderner Antriebstechnologien und Elektrifizierungslösungen, gaben heute die Unterzeichnung einer strategischen Partnerschaft für die gemeinsame Entwicklung und Produktion von Leistungselektroniken in einer sogenannten ‚One Box‘ für Elektro- und Hybridantriebe bekannt.

Liebherr News

INNOVATIVE AUTOMATIONSLÖSUNGEN FÜR DIE E-MOBILITÄT

Im Zuge der Mobilitätswende lösen Elektro- und Hybridantriebe allmählich den klassischen Verbrennungsmotor ab. Die Batterie ist ein Schlüsselelement in der Elektrifizierung: Immer mehr Hersteller steigen in die eigene Produktion von Batteriesystemen ein und sind auf der Suche nach geeigneten Lösungen dafür.

HELLA News

HELLA BRINGT VOLLELEKTRISCHES BRAKE-BY-WIRE-PEDAL ZUM WELTWEIT ERSTEN MAL IN GROSSSERIE

Bremsbefehle werden auf Basis der by-Wire-Technologie ausschließlich elektrisch übermittelt. Vollelektrische Steuerung unterstützt Funktionalitäten des automatisierten Fahrens und kundenspezifische Einstellung der Bremsfunktion. Nutzung leichtgewichtiger Materialien und Entfall erforderlicher Komponenten verringert Fahrzeuggewicht.


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